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氣動單座調節閥通過接受調節控制單元輸出的控制信號，借助動力操作去改變介質流量、壓力、溫度、液位等工藝參數的終控制元件。氣動單座調節閥的發展方向主要為智能化、標準化、精小化、旋轉化和安全化。

   減少氣動單座調節閥產品類型，簡化生產流程。采用智能閥門定位器不僅可方便地改變氣動單座調節閥的流量特性，也可提高控制系統的控制品質。因此，對氣動單座調節閥流量特性的要求可簡化及標準化(例如，僅生產線性特性氣動單座調節閥)o用智能化功能模塊實現與被控對象特性的匹配，使氣動單座調節閥氣動單座調節閥產品的類型和品種大大減少，使氣動單座調節閥的制造過程得到簡化，并在生產和市場中經受考驗和認可。

氣動調節閥就是以壓縮空氣為動力源，以氣缸為執行器，調節閥廠家，并借助于電氣閥門定位器、轉換器、電磁閥、保位閥等附件去驅動閥門，調節閥加工，實現開關量或比例式調節，接收工業自動化控制系統的控制信號來完成調節管道介質的流量、壓力、溫度等各種工藝參數。氣動調節閥的特點就是控制簡單，反應快速，石嘴山調節閥，且本質安全，不需另外再采取防爆措施。

   氣動調節閥的分類及應用　　氣動調節閥動作分氣開型和氣關型兩種。氣開型（Air to Open） 是當膜頭上空氣壓力增加時，閥門向增加開度方向動作，當達到輸入氣壓上限時，閥門處于全開狀態。反過來，當空氣壓力減小時，調節閥生產廠家，閥門向關閉方向動作，在沒有輸入空氣時，閥門全閉。故有時氣開型閥門又稱故障關閉型（Fail to Close FC）。氣關型（Air to Close）動作方向正好與氣開型相反。當空氣壓力增加時，閥門向關閉方向動作；空氣壓力減小或沒有時，閥門向開啟方向或全開為止。故有時又稱為故障開啟型（Fail to Open FO）。氣動調節閥的氣開或氣關，通常是通過執行機構的正反作用和閥態結構的不同組裝方式實現。

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